HONDA GY6-125 Motozikleta Transmisio Engranajea

Honda GY6-125 Motorcycle Transmission Gears abiadura baxuko edo ertaineko baldintzetarako optimizatzeko diseinatuta daude, 125 cc-ko motorraren potentziaren ezaugarriekin bat eginez. Egileak fabrikatuaGehieneko merkataritzaTxinako fabrikako kalitate handiko baliabideak aprobetxatuz, engranaje hauek arretaz kontrolatutako engranaje-erlazio tartea dute, abiaraztean, bidaiariak garraiatzen eta muinoak igotzean errendimendu indartsuagoa eskaintzen du. Era berean, potentziaren eta erregaiaren eraginkortasunaren oreka eskaintzen dute hiriko ohiko 60-80 km/h-ko abiaduran, esportazio-merkatuetan epe luzerako salmenta egonkorretarako egokiak eginez.

Produktuaren xehetasunak:

I. Produktuen posizionamendua eta aplikazio-eszenatokiak

Honda GY6-125 Motorcycle Transmission Gears batez ere hiri-giroetarako garatzen dira, maiz erabiltzeko agertokietarako egokiak, hala nola eguneroko joan-etorriak, janaria entregatzea eta distantzia laburreko garraioak.

Abiadura baxuko eta ertaineko tartean, transmisio-sistemak momentu-irteera erabilgarri praktikoan jartzen du arreta, muturreko abiadura gorenera jarraitu beharrean, mundu errealeko ibiltzeko beharretatik hurbilago dagoen sintonizazio orokorrarekin.

II. Gear ratioaren diseinua eta benetako errendimendua

Benetako probetan eta epe luzeko merkatuaren iritzietan oinarrituta, transmisio-engranaje multzo honek ezaugarri hauek ditu:

Engranaje-erlazio handiagoa hasierako fasean:

Abiadura baxuetan edo abiaraztean potentzia irteera zuzenagoa ematen du, abiaraztean nahikoa ez den potentziaren sentsazioa murrizten du.

Engranaje-erlazioaren trantsizio leuna abiadura erdiko tartean:

Ibilgailuaren abiadura handitzen den heinean, engranaje-erlazioa gutxitzen da pixkanaka, eta ondorioz, potentzia linealagoa eta ibilaldi leunagoa izango da.

Erregai eraginkorragoa hiriko abiadura-tarte arruntean:

Potentziaren eta erregaiaren kontsumoaren arteko oreka mantentzen du 60-80 km/h tartean, hiriko errepide eguneroko erabilerarako egokia.

Testek erakusten dute gehienezko eta gutxieneko transmisio-erlazioak 3 eta 4 artean kontrolatzen direla. Gama orokorrak kirol-ereduen muturreko zabalera bilatzen ez duen arren, hobeto egokitzen da 125 cc-ko motorraren irteera-kurbarekin, eguneroko erabileran motorraren errendimendu eraginkorra guztiz baliatuz. 

III. Egokitzapen-abantailak (125 cc-ko motorretan lagungarriak)

Oso bateragarria da GY6-125 motorren potentzia-irteeraren ezaugarriekin

Eraginkortasunez murrizten du maiz abiarazte eta gelditzeek eragindako potentzia-galera

Bidaiariak garraiatzeko, maldan gora gidatzeko eta hiri-kongestionatutako zirkulazio-baldintzetarako moldagarritasun handia

Gidatzeko erosotasuna eta egonkortasuna hobetzen ditu

Produktuaren parametroa:

IV. Produktu aplikagarriak diren merkatuak

Transmisio-engranaje-eredu hau oso zabala da esportazio-merkatuaren beharretara:

Europako eguneroko joan-etorri ereduak

Hego Amerikako hiri-motoen merkatua

Maiztasun handiko erabilera ereduak Ekialde Hurbilean eta Asiako hego-ekialdean

Salmenta osteko konponketa eta ordezkapen merkatua

V. Marka eta hornikuntzaren indarraren adierazpena

Gehieneko merkataritza-ek urte asko daramatza motozikleten piezen esportazioan zentratzen, mundu mailako bezeroei hornikuntza-laguntza egonkorra eta fidagarria eskainiz. Gure produktu sorta barne hartzen du:

Motor-multzoak eta motorraren piezak

Transmisio-sistemaren zatiak

Karrozeria atalak, pieza elektrikoak eta motozikletako hainbat osagarri

Hornikuntza-katearen sistema heldu batekin, kalitate-kontrol egonkorrarekin eta prezio arrazoizko estrategiarekin, epe luzerako lankidetza-harremanak mantentzen ditugu Europan, Hego Amerikan, Ekialde Hurbilean, Asiako Hego-ekialdean eta beste merkatu batzuetako bezeroekin.