Balazta-pastilen kontra sakatzen ikusten diren balazta-pintzek azken finean ibilgailuen balaztatzea sustatzen dute, baina hau azaleko ekintza bat baino ez da, eta oinarrizko balazta-efektua marruskadura berotzetik dator. Beraz, auto baten balazta-errendimendua epaitzeko, ez da kanten indarrari buruz bakarrik, balazta-pastaren marruskadura-koefiziente termikoari buruzkoa baizik.
Une honetan, ibilgailu baten balazta-errendimendua hobetzeko modurik azkarrena eta eraginkorrena balazta-pastilak hobeekin ordezkatzea dela pentsatu beharko genuke (adibidez.Disko balazta-plakak GS125 GN125 motorakoGehieneko merkataritza-ek ekoiztua), balazta-pintzak ordezkatu beharrean.
Lehenik eta behin, motozikleten disko-balazta-pastaren izen zientifikoa balazta-zapatak deitu behar zaio, normalean motozikletako balazta-pastilak edo balazta-pastilak bezala ezagutzen direnak. Ferra-balaztekin nolabaiteko lotura du eta "marruskaduraren bidez balaztatzearen" logikan jarraitzen du. Haien funtzionamendu-printzipioa objektuaren kontaktuaren gainazaleko marruskadura-koefizientea handitzea da, marruskadura eta tenperatura altuaren bidez, balazta efektua lortuz. Printzipio hau moto-eredu gehienei aplikatzen zaie, GS125 eta GN125 barne, eta oinarrizko logika ere bada.Gehieneko merkataritzaerlazionatutako produktuen garapenean eta hornikuntzan jarraitzera bideratzen da
Kalitate handiko balazta pastillak ordezkatzeko orduan, aztertu eta azaldu komertzialen eskuragarri dauden balazta zibilen material estrukturalak, denek balazta pastila ezberdinen abantailak eta desabantailak azkar ulertzen laguntzeko.
Lehenik eta behin, ikus ditzagun sarean eros ditzakegun balazta-pastillak, materialaren egituraren arabera sailkatuta:
Bi balazta-pastilla horiek metala dute egitura-konposizioan, baina arazoa da metal kantitatea gehiegi eta gutxiegi dela. Balazta-errendimenduak estandarra betetzen du eta prezioa merkeena da.
Baina arazo handiena eroankortasun termikoaren koefizientea altua dela da, eta epe luzerako balaztatzeak (adibidez, maldan behera jarraitua edo abiadura handiko balaztatze bat-bateko balaztatzeak) balazta-olioaren tenperatura igotzea eta balazta-presioa galtzea eragin dezake. Aldi berean metalezko balazta-plakak erabiltzeak balazta-diskoaren higadura ekar dezake. Baina ekoizten ditugun GS125 GN125 motorako Disko balazta-pastilek bero-galera eta higadura-arazoak modu eraginkorrean arindu ditzakete, prezio onuragarriarekin eta metalezko balazta-pastila tradizionalen gabezia arruntekin.
Aramid-zuntzezko zeramikazko balazta-pastekin irudikatuta, orokorrean NAO-ko pastilla deitzen diegu. Balazta-pastila honek balazta-efektu ona mantentzen du tenperatura baxuko zein altuko inguruneetan, eta diskoaren higadura minimoa du. Gaur egun, balazta-patinak ikertu eta garatzeko norabiderik aurreratuenetako bat da mundu osoan.
Lehena aspaldi ezabatutako amiantozko balazta-plakak dira, eta bigarrena, F1 lasterketetarako edo ekitaldi profesionaletarako aldatutako karbono-zuntz handiko balazta-sistemak. Lehenengoek ezin dute frenatu, bigarrenek, berriz, ezin dute ordaindu.
Amiantozko balazta-plakak eta errendimendu handiko karbono-zuntzezko balazta-sistema
Izan ere, balazta pastillak aldatzea ez da denbora edo kilometrajea. Max Trading-ek iradokitzen du gidariek balazta-pastilen higadura-maila ordezkatzeko lehen estandar gisa erabili behar dutela. Erabileraren iraupena (zahartzeak eragindako anomalia funtzionalak) bigarren ordezkapen irizpidea da.
1. Ordezkatzea beharrezkoa den ala ez zehaztu dezakegu balazta-pastaren lodiera ordezkapen-lerro estandarra betetzen duen ikusiz, irudian agertzen den moduan. Higadura adierazlearen zirrikituaren beheko lerrora iristen denean, ordeztu egin behar da. Hala ere, balazta-pastaren adierazleen kableen zirrikituen nazioarteko estandarrik ez dagoenez, balazta-pastaren marka ezberdinek higadura-segurtasun-lerro desberdinak dituzte. Hori dela eta, beharrezkoa denean produktuaren eskuliburua jo behar da segurtasun barrutian ordezkatzeko.
2. Bigarrenik, balazta-pastilak erabiltzen diren tenperatura eta presio-ingurune altuak direla eta, baita lan-baldintza gogorrak direla-eta, hala nola, euria, zementua eta lurzorua nahasiak direla eta, gomendagarria da bere bizitza-bizitzara iritsi diren balazta-pastilak ordezkatzea, nahiz eta segurtasun-beheko higadurara iritsi ez diren.
Balazta-pastilak aldatzea motozikleten balazta-errendimendua hobetzeko modurik zuzenena eta eraginkorrena da, eta kostu txikiena ere bada. Aldatzea gustatzen zaien auto zaleei dagokienez, balazta-pintzak, ponpa, diskoaren gorputza eta beste osagai batzuk batera aldatu ohi dituzte, eta horrek kostua handitzen du noski.
