Honda GY6 Motozikleta Gerriko Polea

at espezialista gisaGerriko Polea, Max Trading-ek ulertzen du zure Honda GY6 scooter-en errendimenduaren muina transmisioan dagoela. Zure bizikleta aireratzean geldo sentitzen bada edo goi-mailako abiadura galtzen ari bada, erruduna sarritan higatu edo kalitate baxuko polea-sistema da.

Urteak daramatzagu gure Honda GY6 motozikleta gerriko polea multzoak hobetzen, ordezkoak ez ezik, hobekuntzak direla ziurtatzeko. Osagai hauek CVT (Etengabeko Transmisio Aldakorreko) sistema baten bero eta marruskadura handiko ingurunea jasateko fabrikatzen ditugu, ibilaldi leun eta sentikor bat izateko behar duzun potentzia-transferentzia egonkorra eskainiz.

Zergatik nabarmentzen da gure txirrika-sistema

Gure esperientziaren arabera, merkatuan dauden polea "estandarrak" askok artekadura goiztiarra eta bero-deformazioa jasaten dute. Hona hemen Max Trading-ek arazo horiek nola konpontzen dituen:

1. Gurpil Bikoitzeko Sinergia

Gure sistema pare pare bat da. Aurrealdeko gurpila (polea nagusia) zure biraderarekin konektatzen da, indar zentrifugoa erabiliz zure engranaje erlazioa berehala doitzeko. Atzeko gurpilak (bigarren mailako polea) harmonia ezin hobean funtzionatzen du, eta momentu-aldaketei erantzuten die, motorraren potentzia-bandan mantentzen zarela ziurtatzeko, aldapa bat igotzen edo abiadura gorenean ibiltzen zarenean.

2. Zehaztasun arrapalaren geometria

Aldagailuen arrapalen diseinua pertsonalki gainbegiratu dugu. Arrapalaren luzera luzatuz eta gainazala leunduz, gure poleek arrabolen pisuak askeago mugitzen dituzte. Honen ondorioz:

Zero Jerkiness: 0tik 60 km/h bitarteko azelerazioa.

Erregai-ekonomia hobea: uhalaren irristadura murrizten du, motorraren potentzia bakoitza atzeko gurpilera iristen dela ziurtatuz.

3. Errepideko Berorako eraikia

Marruskadura CVT baten etsaia da. Esfortzu proba zorrotzak gainditu dituen hauts-estaldura eta gainazala gogortzeko prozesu espezializatu bat erabiltzen dugu. Horrek uhalak "beiratzea" saihesten du eta txirrika guztiz konikoak mantentzen direla ziurtatzen du, nahiz eta abiadura handiko orduetan ibili.

Produktuaren parametroa:

Gure Honda GY6 motozikleta gerriko txirrikarako material aukeraketa oso berezia da. Arintasunaren, higaduraren erresistentzia eta iraunkortasunaren funtsezko puntuak kontuan hartu behar ditu, desplazamendu txikiko motorrek potentzia eraginkortasunez transmititzeko egokia izan dadin. Atzeko gurpilen trakzio-sisteman, gurpila bultzatua oso garrantzitsua da eta momentu handia jasan behar du. Beraz, osagai garrantzitsuak, hala nola, gurpilaren ertza eta mugitutako gurpilaren kono irristagarriaren mahuka, oro har, burdina hazikorrez edo erresistentzia handiko aleazio altzairuz eginak dira, nahiko sendoa eta iraunkorra dena.

Era berean, tratamendu berezia emango zaio atzeko txirrika eta uhalaren arteko marruskadura eremuari. Esaterako, higadura-erresistenteak diren estaldurak ihinztatzea edo gainazala itzaltzeko metodoak erabiltzea marruskadura gainazala gogortzeko. Tratamendu honen ondoren, txirrika eta gerrikoaren arteko higadura murrizten da, eta atzeko txirrika eta transmisioko gerrikoa denbora luzeagoan ere erabil daitezke, eta potentzia transmisioa azkarra eta egonkorra izan daiteke denbora guztian.

Ongi etorria ematen dizugu gurekin harremanetan jartzera gure negozio-harremana hasteko, 24 orduz eta 365 egunez gaude.