Suzuki GS125 Motozikleta Oin Pedal Tolesgarria

Max Trading fabrikako Suzuki GS125 Motozikleta Tolesgarriaren Oin Pedala Suzuki desplazamendu txikiko kaleko bizikletarako osagarria da, indar handia eta errendimendu arina nahasten dituen egitura konposatu batekin diseinatua. Suzuki GS125-en kokapen praktiko eta ekonomikoarekin bat egiteko diseinatuta dago, malgukiekin lagundutako toleste-mekanismo leuna, irristatzearen aurkako errendimendu bikaina eta serieen arteko bateragarritasuna ditu.

Materiala eta Egitura

Pedalak metalezko marko bat + dentsitate handiko higadura erresistentea duen goma irristagaitzaren aurkako geruza konposatuaren diseinua hartzen du, karga-ahalmenaren eta errendimendu arinaren arteko oreka ezin hobea lortuz.

Metalezko markoa erresistentzia handiko hotzean ijetzitako altzairuz edo hegazkin-mailako aluminiozko aleazioz egina dago, forja-teknologia aurreratuarekin moldatutakoa. Arin-tratamendu profesionalaren bidez, pisu orokorra 80-100 gramotan kontrolatzen da, ibiltzeko eta bidaiarien beharrak asetzen dituen karga-gaitasun handia bermatuz.

Goma irristagaitzaren aurkako geruza bereziki prozesatua da 0,8 mm-ko sakonera fineko banda-formako irristagaitzaren aurkako ereduak sortzeko, errepideko baldintzetan euria, elurra, irristakorra edo lokaztuta dauden txirrindulariei helduleku egonkorra eskainiz eta bizikletaren segurtasuna asko hobetuz.

Egitura aldetik, pedalak printzipio ergonomikoak jarraitzen ditu diseinu lau angeluzuzenarekin, helduen oinen errodaduraren kurba naturalari egokitzen zaio urrats erosoa emateko. Bere egitura tolesgarriak biltegiratzeko lekua gutxitzen du, eramateko eta gordetzeko erraza da. Pedalea eta markoa galdaketa-bisagra egitura integratuaren bidez konektatzen dira; ardatzaren nukleoa korrosioarekiko erresistentea den altzairu herdoilgaitzez egina dago eta iraupen luzeko koipe lubrifikatzailez estalita dago, higadura edo korrosioa atzematea modu eraginkorrean saihestuz eta ireki eta ixte leuna bermatuz uneoro.

Tolesteko mekanismoa

Malguki bidez lagundutako tolestura-diseinuarekin hornituta, pedalak funtzionamendu erraza eta espazioaren optimizazioa hartzen ditu kontuan, Suzuki GS125-ren eguneroko erabilera-beharretara ezin hobeto egokituz:

• Blokeatzeko eragiketa: Bidaiari batek pedala zapaltzen duenean, ardatzaren inguruan horizontalki biratzen du, bisagran dagoen torsio-malgukiak energia gordetzen du eta alboko kokapen-beila automatikoki blokeatzen da markoaren zirrikituan, irmo eta egonkor, ez da erraz askatu ibilaldian zehar.
• Tolesteko eragiketa: arinki zapaldu desblokeatzeko paleta, beklea berehala askatzen da eta malgukiak energia askatzen du pedala automatikoki posizio bertikalera itzul dadin eskuzko doikuntzarik gabe, erosoa eta eraginkorra.
• Espazioaren optimizazioa: tolestu ondoren, pedala ibilgailuaren karrozeriari ondo lotuta dago, 20 mm inguru bakarrik irteten. Horrek errepide estuetan marradurak izateko arriskua murrizten du, ibilgailuaren errendimendu aerodinamikoa optimizatzen du eta haizearen erresistentzia murrizten du, ibilgailuaren diseinu orokorrarekin bat eginez.

Egokigarritasuna eta Unibertsaltasuna

Desplazamendu txikiko Suzuki kaleko bizikletaren osagarri klasiko gisa, pedal tolesgarri honek moldagarritasun bikaina eta serieen arteko bateragarritasun bikaina ditu, erabilerraza den instalazio diseinuarekin:

Instalazio zuzena:Instalazio-zuloak Suzuki GS125 koadroan gordetako finkatze-puntuekin bat egiten dute, ez da zulaketarik edo soldadurarik behar. Instalazio osoa torlojuak giltza batekin estutuz soilik osa daiteke, sinplea eta eraginkorra bai mantentze-langile profesionalentzat bai txirrindulari arruntentzat.

Multzoen arteko bateragarritasuna:Atzeko koadroaren jatorri bereko diseinuari esker, oso bateragarria da Suzuki plataformako modeloekin, hala nola GN125 eta GT125-5, eta osagarrien ordezkapena malgutu egiten da eta Suzuki modelo anitzen beharrei erantzuten die.

Itxura aukera desberdinak:Jatorrizko fabrikako bertsioak 60μm-ko ihinztadura elektrostatiko beltzeko prozesu bat erabiltzen du ibilgailu osoarekin bat datorrena, autoaren karrozeriaren itxura koordinatua eta bateratua lortuz; filiala fabrikako bertsioak kolore aukera anitz eskaintzen ditu, hala nola, zilarrezko eta beltza, eta modelo batzuek irristatzearen aurkako partikulen dentsitatea areagotzen dute erabiltzaileen pertsonalizazio beharrei erantzuteko.

Iraunkortasuna eta praktikotasuna

Suzuki GS125 Motozikleta Tolesgarriaren Oin Pedalak epe luzerako erabiltzeko eraikita dago eta hainbat errendimendu proba zorrotz gainditu ditu, iraunkortasun fidagarriarekin eta diseinu praktiko humanizatuarekin, iparraldeko eta hegoaldeko hainbat lan baldintza konplexuetara egokituta:

Iraunkortasun-proba zorrotzak

Metalezko markoak 300MPa baino gehiagoko tolestura-indarra du eta 150kg-ko berehalako urrats-indarra jasan dezake deformaziorik gabe, eguneroko ibilaldien eta muturreko baldintzen karga-behar dinamikoei erantzuteko.

Goma irristagaitzaren aurkako geruzak 1000 orduko zahartze-erresistentzia probak egin ditu, elastikotasun egonkorra eta higadura-erresistentzia mantenduz -30 ℃ eta 70 ℃ arteko ingurunean, tenperatura baxuaren, tenperatura altuaren eta muturreko eguraldiaren beldurrik gabe.

Diseinu Praktiko Humanizatua

Irristapenaren aurkako + drainatze funtzio bikoitza:Pedalen gainazaleko irristagaitzaren kontrako ereduek marruskadura hobetzeaz gain, euri-ura eta zementu-gordailuak azkar urruntzen dituzte, errodaduraren gainazala lehor mantenduz.

Ertz tratamendu segurua:Pedalaren ertzak arku trantsizio diseinua hartzen du, oina modu eraginkorrean saihestuz

Produktuaren parametroa:

Produktuaren Parametroak

Irristatzearen aurkakoa da motozikleten pedalen diseinuaren muina, eta Max Trading-ek pedalaren irristagaitzaren errendimendua optimizatzen du testura diseinutik, artisautza estrukturaletik eta karga-jasapenetik, errepidearen egokitzapen osoa lortuz:

1. Irristapenaren aurkako teknologia profesionala: Mikra laser grabatua edo hiru dimentsioko sakoneko ehundura prozesua hartu; Proba profesionalek erakusten dutenez, errepide euritsuetan eta irristakorretan heldulekua % 60 handitzen da, eta helduleku egonkorra mantendu daiteke 3 orduz euripean ibiltzen bada ere. Arku desbideratzeko zirrikituaren diseinu berritzaileak azkar desbideratzen ditu metatutako ura eta sedimentuak, errodadura hezeak eragindako irristatze-arriskuak saihestuz.
2. Eskulan segurua eta delikatua: pedalen ertza ertz kurbatuekin bilduta dago, epe luzeko txirrindularitzak eragindako orkatila higadura eraginkortasunez saihestuz; doitasuneko drainatze-zuloak behealdean antolatzen dira, uraren eta sedimentuen isurketa bizkortuz, iturritik korrosio-arriskuak ezabatuz eta irristagaitzaren aurkako eta iraunkortasun-errendimendua areagotuz.
3. Karga-jasateko eta manipulatzeko optimizazioa: karga-jasapen dinamikoak 150 kg gainditzen ditu, eta egitura-diseinua muturreko bihurguneetarako bereziki optimizatuta dago, alboko zurruntasuna % 35 handitu baita. Gidatzean, ibilgailuaren gorputzaren feedback dinamikoa zehatz-mehatz transmititu dezake, gidariei manipulazio delikatua lortzen lagun diezaieke eta lasaitasunez aurre egiten die hainbat errepide baldintza konplexuei, hala nola bihurguneak eta errepide zakarrak.

Max Trading Moldeen Garapen Tailerra