Honda CG125 Motorcycle Kick Starter

Txinako Max Trading Honda CG125 Motorcycle Kick Starter motozikleta motorra eskuz abiarazteko erabiltzen den funtsezko osagai mekanikoa da.

Honda CG125-k abiarazte sistema bikoitza hartzen du (elektrikoa + jaurtiketa abiaraztearekin), oin-abiarazlearen palanka tradizionala mantenduz, bai retro ibilaldien hobespenak bai larrialdietarako babes-beharrak asetzeko.

CG125-en hasierako bertsioetan, kick start-a abiatzeko metodo bakarra zen, horregatik txirrindulari askok oraindik ere kick starter-a modelo honen "arima-osagaia" jotzen dute. Gaur egun ere, erabiltzaileek instalatuta mantentzen dute sistema elektrikoarekiko fidagarritasunagatik, sinpletasunagatik eta independentziagatik.

Abiarazte elektrikoaren sistemak huts egiten duenean edo bateria agortzen denean, ostiko-abiarazlea bihurtzen da motorra abiarazteko modu eraginkor bakarra.

Lan-printzipioa

Jaurtiketa abiarazleak palankaren printzipioa erabiliz funtzionatzen du, beheranzko oinaren indarra motorraren biraderaren biraketa-higidura bihurtzen du.

Hasierako prozesua:

1. Txirrindulariak jaurtiketa-abiarazlearen palankan behera egiten du
2. Indar mekanikoak biradera biratzen du
3. Pistoiak eta balbulak elkarren arteko mugimendua hasten dute
4. Erregai-aire nahasketak su egiten du
5. Motorra ongi abiarazten da

Eragiketa mekaniko huts honek fidagarritasun handia bermatzen du baldintza gogorretan.

3. Egituraren diseinua eta materiala

3.1 Material nagusia

45# karbono altzairuz egina

Indar, gogortasuna eta nekearen erresistentzia bikainak eskaintzen ditu

Deformaziorik gabe indar handiko urrats errepikatuak jasateko diseinatua

3.2 Iraunkortasunaren abantailak

Bizitza luzea eguneroko erabileran

Makurdurari eta pitzadurari erresistentea

Inpaktu mekanikoen karga etengabeetarako egokia

4. Bi Kick Start transmisio-metodo

1. metodoa: zuzeneko enbragea aurreko unitatean

Mugimendu-indarra zuzenean enbragearen aurrealdera transmititzen da

Motorra abiarazi daiteke enbragea sartuta dagoenean ere

Potentzia transferentzia azkarragoa

Ohiko hezur azpian eta moto klasikoetan erabiltzen da

2. Metodoa: Transmisioan Oinarritutako Unitatea

Mugimendu-indarra engranaje-kutxaren bidez transmititzen da

Enbragea desaktibatzea eskatzen du

Motorra ezin da martxan jarri enbragea irekitzen ez bada

Transmisio bide konplexuagoa

Parametroen konfigurazioa

6. Eredu bateragarriak 

Honda CG125

XF125

MTR Hiru gurpileko motozikleta

125cc-ko Top Rod Engine Motorrak

Mantentze-aholkuak

Max Trading-en abisu beroa

Jaurtigailuaren epe luzerako errendimendu egonkorra bermatzeko:

Egiaztatu aldian-aldian konexio puntu guztiak solteak daudela

Lubrikatu birakarien juntadurak marruskadura eta higadura murrizteko

Mantendu osagaiak garbi hautsa eta hondakinak pilatzea saihesteko

Kontrolatu palankaren eta lotura-piezen higadura-baldintzak

Mantentze-lan egokiak abiarazte egokia eta zerbitzu-bizitza luzatzen laguntzen du.

Max Trading-en abisu beroa

Erabilera bitartean, arreta jarri behar dugu hasierako hagatxoaren mantentze eta mantentzeari: aldian-aldian egiaztatu hasierako hagaxkaren konexio-zatiak solteak ote dauden, hala nola, hasierako haga eta hasierako besoaren arteko konexioa, hasierako besoaren eta hasierako ardatzaren arteko konexioa, etab; Mantendu hasierako hagatxoa garbi eta aldian-aldian aplikatu olio lubrifikatzaile kopuru egokia hasierako hagatxoaren biratzen diren zatietan, konexioan marruskadura murrizteko; Behatu abiaraztearen higadura eta erlazionatutako lotura-osagaien higadura abiarazte-sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko.