Honda GY6 50CC Transmisio-uhala

Honda GY6 50CC Transmission Belt Factory motozikleten postmerkatuan oso aintzat hartua den heinean, Max Trading-ek patinete txikietan potentzia transmisioaren oinarrizko minak konpontzeko konpromisoa hartu du puntako fabrikazio prozesuen bidez. Ulertzen dugu hiri-giroaren ingurune konplexuan, kalitate handiko transmisio-uhala ez dela gurpil eragilea eta gurpila bultzatua lotzen dituen bitartekoa soilik, baizik eta ibilgailuaren azelerazio-erantzunkortasuna eta ibilaldi leuntasuna bermatzen dituen salbamendu-lerroa ere.

I. Produktuaren eginkizuna GY6 50CC transmisio-sisteman

Desplazamendu txikiko scooter motozikletetan, transmisio-uhalak zuzenean transmititzen du motorraren potentzia polea eragiletik bultzatutako poleara. Bere lan-egoerak zuzenean eragiten die ibilgailuaren azelerazio-errendimenduari, ibiltzeko leuntasunari eta iraunkortasunari.

Gure Honda GY6 50CC Transmisio Gerrikoa GY6 motorraren egiturarako bereziki diseinatuta dago eta egonkortasunez funtziona dezake hiriko ohiko inguruneetan.

II. Tenperatura handiko gomazko gorputza erresistentea, motorraren konpartimenduaren ingurunera egokituta

Gerriko gorputzak errendimendu handiko neoprenozko materiala erabiltzen du, eta ezaugarri hauek ditu:

Olioaren erresistentzia ona eta higadura erresistentzia

Zahartzearen aurkako errendimendu egonkorra

Epe luzera lan egin dezake motorren konpartimenduko tenperatura altuko ingurunean (80-120 ℃)

Nahiz eta lan-baldintza nahiko gogorretan, gerrikoak beharrezkoa den elastikotasuna mantendu dezake eta txirrika hortzekin ondo moldatzen da, potentzia transmisio etengabea eta leuna bermatuz.

III. Indar handiko poliester altzairuzko alanbre soka eskeletoa, indar orokorra hobetuz

Gerrikoaren barruan, indar handiko poliester altzairuzko alanbrezko hari anitzeko soka erabiltzen dugu karga-hezurdura gisa:

Altzairuzko alanbre sokaren trakzio-erresistentzia 1500 MPa baino handiagoa izan daiteke

Maiz luzatze- eta inpaktu-kargak jasan ditzake

Eraginkortasunez saihesten du gerrikoa luzatzea, deformatzea edo apurtzea epe luzeko erabileran

Aldi berean, itsasgarri berezi bat erabiltzen da gomazko geruza eta altzairuzko alanbre soka sendo lotzeko, delaminazio arazoak saihestuz eta gerrikoaren egitura orokorra egonkorragoa eta iraunkorragoa izan dadin.

IV. Benetako zerbitzu-bizitzaren errendimendua

Instalazio eta erabilera baldintza normaletan, gure Honda GY6 50CC transmisio-uhala:

Gutxi gorabehera 10.000-20.000 kilometroko zerbitzu-bizitza tipikoa

Eguneroko joan-etorrietarako eta maiz hasten-gelditzeko agertokietarako egokia

Mantentze-ziklo argia, azken erabiltzaileek ordezkatzeko erosoa

Zerbitzu-bizitzaren errendimendu hau gure barne-proba ugarien eta merkatuaren iritzien emaitza integraletan oinarritzen da. 

V. Diseinu xehatuak bat datoz GY6 funtzionamendu-baldintzak

Diseinu zehatzari dagokionez, gidatzeko uhal honek GY6 modeloen benetako erabilera-ezaugarriak guztiz kontuan hartzen ditu:

Gainazaleko ehundura tratamendu bereziak polearekin marruskadura hobetzen du.

Azelerazioan edo karga aldaketetan irristadura murrizten du.

Potentzia transmisioaren eraginkortasuna hobetzen du eta beharrezkoa ez den potentzia galtzea saihesten du.

VI. Hiriko ibilaldietan lasaitasun eta malgutasunerako optimizatua

Desplazamendu txikiko patineteen hiriko joan-etorriko ohiko eszenatokietara zuzenduta, malgutasuna bereziki optimizatu dugu:

Abiadura eta geldialdi sarrietara eta abiadura baxuko gidatzeko egokitzen da.

Gerriko deformazioak eragindako zarata murrizten du.

Gidatzeko isiltasuna eta erosotasuna hobetzen ditu.

Produktuaren parametroa: